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本报讯（株洲晚报融媒体记者/任远 通讯员/龙杨） 9月2日，在中国石化株洲石油分公司东区加能站，看着汩汩柴油流入50升规格的加油桶中，江西囤钇环保科技有限公司株洲办事处负责人敖为林满脸欣喜：“新规实施后，企业特定种类设备加油难题终于解决了！”
作为《株洲市加强企业自储自用柴油安全管理暂行规定》的首批受益者，敖为林曾一度陷入加油难的窘境。
去年12月10日，囤钇环保公司员工在加油站购买了600升柴油，准备用油桶装回来给厂区内的叉车、铲车等特定种类设备加油。但在回程途中，装载柴油的车辆被交警查处。随后，该起案件被移送至检察机关，驾驶员将因危险驾驶罪被提起公诉。
“以前厂里加注柴油的特种设备，因为上不了路，都是由企业去加油站装了柴油拖回来再自行加注，多年来一直如此，怎么突然就不行了？”该公司负责人敖为林有些想不通。随后，他将此事反映到市优化营商环境中心。
市优化营商环境中心走访发现，柴油装运要求的变化源于2023年1月1日起实行的《危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）》。其中明确：柴油不再按闪点划分是否属于危险化学品，其生产、经营、使用均按危险化学品管理。换言之，未经许可运输柴油，属行政违法违反相关规定的行为，涉嫌危险驾驶罪。
该中心还发现，囤钇环保公司的困扰并非个案。我市交警部门累计查获非法运输柴油涉嫌危险驾驶罪刑事案件5起，国内多地也曝出多起类似案件。另据市场监督管理部门登记多个方面数据显示，全市登记在册的厂内特定种类设备（车辆）共有2077台，其中大多数为柴油车。
通过调研，市优化营商环境中心形成专题报告，将此问题反映给市政府，得到高度重视。
7月28日，市安全生产委员会办公室印发《株洲市加强企业自储自用柴油安全管理暂行规定》，明确企业因生产、经营、科研等需要购买散装柴油的，参照公安部和省公安厅有关要求，按购买散装汽油有关要求进行管理，并对企业购买、运输、储存柴油做了相应要求。
“此举进一步规范了我市自储自用和运输成品油（柴油）管理，从制度层面解决了企业厂内特定种类设备合法加注柴油问题。”市优化营商环境中心党组成员、副主任曾成表示，株洲由此成为全国率先解决企业自储自用柴油加油难问题的城市。
新规自9月1日正式实施后，陆续有不少企业前往加油站购买散装柴油，“企业购买、运输、储存柴油有规可依，企业运转马力更足了。”在东区加能站，正在购买散装柴油的湖南株洲再生资源公司负责人吴先生表示。